Los centros de envío más grandes del mundo&están sufriendo niveles elevados de congestión a medida que los contenedores se acumulan en los puertos marítimos desde Singapur hasta el Pireo de Grecia &.
Cerca de Singapur el lunes, la acumulación fue un 22% superior a lo normal con 53 portacontenedores anclados en el centro de tránsito financiero y de carga, el recuento más alto desde que Bloomberg News comenzó a rastrear los datos en abril.
El pileup es el centro logístico más nuevo en las cadenas de suministro globales, con datos de envío satelital que permiten el monitoreo en tiempo real de los problemas portuarios en todo el mundo.
El buque portacontenedores espera inmediatamente frente a Singapur, que enfrentó un aumento inusual en los casos de Covid-19 la semana pasada, comenzó el viernes y continuó durante el fin de semana, superando el recuento anterior de 45 buques en espera registrado el 21 de julio, cuando rugió el tifón In-fa. mediante. Llevando en vigor.
Como todos los principales centros de contenedores, Singapur se basa en un ecosistema logístico delicado, donde una tormenta o un brote de Covid-19 en otro puerto, carril de tránsito o sector de transporte puede tener repercusiones importantes. El tifón Kompasu dispersó los barcos de Hong Kong y Shenzhen hace más de dos semanas y las tasas de congestión en ese puerto aún eran un 10,4% más altas de lo normal el lunes.
Espera apretada
Los buques portacontenedores que informaron anclaje frente a Singapur alcanzaron un máximo de noviembre.
También se observó reflujo en varios otros puertos en el sudeste asiático el lunes, con Port Klang en Malasia reportando tasas de congestión 14.5% por encima de lo normal y Tanjung Pelepas en 29.9% más altas de lo habitual. El centro de contenedores Tanjung Priok de Yakarta&estaba un 6,7% por encima de lo normal y el de Manila&era un 6,5% más alto.
Al otro lado del Pacífico, los puertos duales de Los Ángeles y Long Beach mantuvieron al menos 79 embarcaciones esperando frente a la costa del sur de California el lunes temprano, ya que el centro de importación más concurrido de EE. UU. Continúa operando a pesar de una acumulación de todo el día.
El presidente Joe Biden describió varios pasos para aliviar las interrupciones de la cadena de suministro global en una reunión con el G-20 el domingo, afirmando que&"resolver esto nos llevará a todos: el gobierno y la industria privada, sindicatos e instituciones de investigación."
Congestion de los puertos
Las interrupciones de la cadena de suministro aumentan las tasas de congestión global
Savannah, el cuarto puerto más grande de EE. UU., Ha lidiado con problemas de congestión durante la mayor parte de 2021 y empató un máximo de 28 barcos esperando para atracar el miércoles pasado.
En Europa, el puerto griego de El Pireo vio un máximo de abril-octubre de 18 barcos anclados esperando el lunes, mientras una línea de barcos con destino al puerto se extendía hacia el mar Egeo. Esto se produce después de que Cosco Shipping Holdings Co. de China&aumentara su participación en el puerto al 67% la semana pasada.
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